fbpx

Kari Jakobsson

vihreä kuntavaikuttaja Turusta

25.5.2021
by Kari
Kommentit pois päältä artikkelissa Ennakkoäänestys käynnissä

Ennakkoäänestys käynnissä

Kuntavaalien ennakkoäänestys on käynnissä. Ennakkoon pääsee äänestämään kotimaassa 26.5. – 8.6. välisenä aikana ja varsinainen vaalipäivä on sunnuntaina 13.6.2021. Täydet tiedot vaalien aikataulusta löytyy täältä: //vaalit.fi/aikataulut-kuntavaaleissa

Äänestyspaikalla riittää jokin henkilöllisyyden todistava asiakirja – ajokortti tai jopa vähän vanhentunutkin passi käy kunhan henkilöstä ei ole epäselvyyttä. Äänestää voi missä tahansa ennakkoäänestyspaikassa, vaalipäivänä voi äänestää vain omassa äänestyspaikassa.

Turussa pääsee äänestämään ennakkoon esimerkiksi kirjastoissa tai kauppareissun yhteydessä. Kolmessa drive-in -ennakkoäänestyspaikassa voi äänestää koronaturvallisesti ulkona joko kävellen tai jollain ajoneuvolla. Turun ennakkoäänestyspaikat, osoitteet ja aukioloajat: //tulospalvelu.vaalit.fi/KV-2021/fi/kupaik_853.html

Käytä ääntäsi ja muista äänestyskopissa numero 397. Vaaliteemoistani voit vielä lukea täältä: //www.karijakobsson.com/vaaliteemani/

16.5.2021
by Kari
Kommentit pois päältä artikkelissa Vaalikonevastauksia

Vaalikonevastauksia

Vaalivalmisteluista yksi tärkeimmistä on vaalikoneisiin vastaaminen. Projekti on aika työläs, sillä osa kysymyksistä on aika haastavia ja perusteltu mielipide kaikkiin kysymyksiin olisi hyvä muodostaa. Vaalikonevastaukset saattavat olla tiukan tarkastelun alla ja niihin on saatettu palata valtuutettujen osalta vielä kauden aikana. Vaalikoneet ovat nousseet merkittävään rooliin vaaleissa eikä katukampanjoinnin vähentyminen koronan takia varmastikaan niiden merkitystä vähennä.

Vaalikoneisiin vastaaminen on mielenkiintoista, mutta on mahdotonta sanoa tulkitseeko vaalikonetta täyttävä äänestäjä asiat samoin. Esimerkiksi turvallisuutta koskeviin kysymyksiin olen lähtenyt rakentamaan vastausta liikenneturvallisuudesta ja koulujen yhteisöllisyydestä kun joku toinen saattaa ajatella ensimmäiseksi poliisien lisäämistä kaduille ja vartijoita kouluihin. Olen kerännyt alle vaalikonevastaukset ja joitakin nostoja eri koneista.

Ylen vaalikone

//vaalikone.yle.fi/kuntavaalit2021/262/ehdokkaat/22344

Ylen vaalikone oli toteutukseltaan laadukas ja pääosin miellyttävä täyttää. Joidenkin ehdokkaiden kohdalla haasteita tuotti se, että viimeiseltä sivulta oli jäänyt huomaamatta vastaukset julkaisuvalmiiksi asettava valmis-painike. Tästä syystä vaalikoneen julkaisun aikana ei kaikkien vastanneiden ehdokkaiden vastauksia koneessa näkynyt.

Paikallisista kysymyksistä nousi esiin raitiotie ja jo kertaalleen päätetyn uuden konserttitalon sijainti. Joukkoliikenteen maksuttomuudesta kysyttiin myös ja sen osalta vastauksissa lienee omassakin puolueessa aika laaja skaala. Kannatan kokeiluja ja kampanjoita, mutta maksuton joukkoliikenne ei paranna joukkoliikenteen laatua, Tallinnassa on laatu maksuttomuuden takia laskenut. Mieluummin kerätään kohtuullista käyttömaksua ja tuotetaan toimivampaa ja tehokkaampaa palvelua.

Helsingin Sanomien ja Ilta-Sanomien vaalikoneet

//www.vaalikone.fi/kunta2021/ehdokkaat/853/13697

//www.vaalikone.fi/kunta2021/is/ehdokkaat/853/13697

Helsingin Sanomien vaalikone oli osa Sanoma-konsernin yhteistä vaalikonetta, johon kuuluivat myös Ilta-Sanomat ja pari maakuntalehteä. Tässä toinen teknisesti mukavasti toiminut vaalikone, jossa ei tarvinnut jännittää katoaako vastaukset jos jatkaa vastaamista myöhemmin.

Paikallisina kysymyksinä tiedusteltiin raitiotien ja konserttitalon lisäksi tunnin junasta ja ratapihahankkeesta. Tunnin junalle tietysti suurta peukkua ja ratapihahankkeenkin näkisin mielelläni etenevän. Turku on asettanut areenasijoitukselle jo aiemmin ehdot eikä nykyinen tilannekaan Turkuhallin kanssa ole mitenkään ihanteellinen.

Nuorten vaalikone (Allianssi)

//www.alli.fi/tapahtumat/nuorten-vaalikone#/ehdokkaat/CANDIDATE_cpuG3y28EzRMUtrKvzEhZs?lng=fi

Nuorten vaalikone oli takarajansa takia ensimmäinen, johon vastasin jo helmikuussa. Julkaisu oli asetettu niin aikaiseksi, että vaalien siirrosta ei silloin edes ollut vielä mitään tietoa. Tulipa sen osalta oltua lopulta hyvissä ajoin valmiina neljä kuukautta ennen vaaleja.

Asian tärkeydestä huolimatta tälle vaalikoneelle pitää antaa hieman kritiikkiä siitä, että kyseessä oli melkoisen yksioikoinen kone. Jos vastaa olevansa eri mieltä väittämästä, on samalla vähän nuorten oikeuksia vastaan. Siksi jo osittain eri mieltä asiasta oleminen tuntui vastatessa selittelyltä.

Turun Sanomien vaalikone

//apps.myzef.com/resources/turunsanomattoimitus/3kupp1/index.html?zefTarget=5778999606247424

Suurimman paikallislehden vaalikoneelle on aina kovat odotukset, mutta valitettavasti sen osalta jouduttiin hieman pettymään. Kun monet muut vaalikoneet olivat vieneet tunteja useammalta illlalta, Turun Sanomien koneessa oli vain 12 kysymystä eikä vastauksia saanut edes perustella. Kysymyksiä on niin vähän, että yhdestä asiasta hieman eri mieltä oleminen saattaa pudottaa jo kauas kärjestä.

Kysymykset olivat tietysti pääosin paikallisia, mutta juuri siksi vastauksia olisi ollut mukava päästä myös perustelemaan. Osittain perusteluita samoihin kysymyksiin toki löytyy muista vaalikoneista, mutta esimerkiksi pormestarijärjestelmästä ei muualla kysymyksiä ollut.

Muut

Lisäksi vaalikonevastaukset tulevat löytymään ainakin Iltalehden ja OAJ:n vaalikoneista, jotka julkaistaan lähiaikoina.

4.5.2021
by Kari
Kommentit pois päältä artikkelissa Föli-fillarien uudet suuntaviivat

Föli-fillarien uudet suuntaviivat

Turun kaupunkipyörien eli fölläreiden tulevaisuus on käsiteltävänä kaupunginhallituksessa. Maanantaina 3.5. esitys föli-fillarien uusista periaatteista jäi vielä pöydälle. Esityksessä ensi vuodeksi kilpailutettaisiin nykyistä selvästi laajempi järjestelmä. Uudet asemat laajentaisivat huomattavasti verkostoa ja samalla asukaskattavuus olisi ihan eri luokkaa.

Fölläritilastot
Föli-fillarien pyörien ja asemien määrää suunnitelaan lisättäväksi selvästi.

Kaupunkipyörien määrä asukasta kohden on tällä hetkellä toimivista tai tulossa olevista järjestelmistä selvästi Suomen pienin ja se on osaltaan vaikuttanut järjestelmän käytettävyyteen, koska toiminta-alue on hyvin pieni. Turussa pyöriä on nyt 1,56 kappaletta tuhatta asukasta kohden kun lukemat muualla Suomessa ovat: 4,27 (Vantaa), 3,69 (Helsinki/Espoo), 2,94 (Tampere), 2,92 (Oulu), 2,1 (Kuopio) ja 2,09 (Lahti). Uusi esitys nostaisi pyörien määrän lähes pääkaupunkiseudun tasolle.

Pidemmällä sopimuskaudella ja suuremmalla käyttäjämäärällä kustannukset pysyvät hallinnassa ja esimerkiksi Helsingissä kaupunkipyöräjärjestelmä pyörii käyttömaksuilla ja markkinointiyhteistyöstä saatavilla tuloilla. Puolikkaalla järjestelmällä tämä ei ole mahdollista, koska kaupunkipyörät ovat pienen toiminta-alueen takia vain osaan matkaketjusta. Liian pieni järjestelmä jää helposti pelkäksi markkinointikoristeeksi. Laajemmalla verkolla kaupunkipyöristä tulee varteenotettava kulkumuoto koko matkaksi myös pidemmässä siirtymässä.

Kaupunkipyörien alustavasta sijoittelukartasta (//ah.turku.fi/kh/2021/0503011l/Images/1963567.pdf) on helposti havaittavissa miten järjestelmää on tarkoitus laajentaa. Keskustan alueella asemaverkosto säilyisi tiiviinä ja lisäksi mm. lähiöiden keskeisiin pisteisiin tuotaisiin uusia asemia. Näin asukaskattavuus saataisiin nostettua nykyisestä 30 %:sta 56 %:iin ja kaupunkipyörä olisi mahdollinen kulkuväline yhä useammalle turkulaiselle.

Vihreät nosti kaupunkipyörät syksyn 2020 budjettineuvotteluissa esiin kun budjettiesitys oli käytännössä säästämässä kaupunkipyöräjärjestelmän nurin. Nyt siis asetetaan suuntaviivoja ja kesäkuun vaaleissa valittavat päättäjät tekevät lopulliset ratkaisut.